Wednesday, August 31, 2011

Mina cyklar - Focus Mares Disc

Nästa cykel ut är en tysk (fortsättning på den här posten):

Namn: Focus Mares Disc 2011
Typ: pendlarhäck... eller CX med skivbromsar om man vill vara fin i kanten
Inköpt: Januari 2011
Sträcka: 2645,32 km (typ)
Färg: Svart, eller svartgrå med vita dekaler
Ram: Alu, alu, alu... inte en kolfiber så långt ögat når
Komponenter: Huvudsakligen Shimano 105, kompaktvevparti FSA Gossamer MegaExo (låter coolare än vad det är), Shimano BR-R505 mekanisk skivbroms (som skriker som f-n)

Pendlare komplett med lås, skärmar och hela faderullan
Favorithjul: Har inte så mycket att välja på. Det vimlar inte direkt av roliga 28"-hjul med skivbromsar. Sedan är det ju faktiskt en pendlarcykel också, och dom håller man ju inte på att fixa speciella hjul till. Eller..? Det som sitter på är i alla fall Concept någonting, Shimano-nav och i alla fall ekrar från DT Swiss. Bara en sån sak.
Favoritplats: Stockholms innerstad och söder om söder
Favoritsadel: Concept Extreme (vad det nu är som är så extremt med den?)
Favoritutväxling: Kompakt (50-34) & 12-27... dvs. det som satt på.
Favoritdator: Någon trådlös enkel CatEye som berättar tid, sträcka och hur långsamt alla andra cyklar
Jag gillar bäst: Dubbdäck, snö och is!
Jag avskyr mest: När bromsarna skriker
Favoritminne: Hempendlingen den 10:e februari i total snöstorm och en snitthastighet på 12 km/h. Eller kanske 20-milaren i slutet av mars; 20 mil motvind med dubbdäck på totalt isfria vägar.
Ska jag bli när jag blir stor: bli utbytt mot något yngre och sexigare (säkert en slampa med hydrualiska skivbromsar i ngn skrikig färg) och såld till överpris på Blocket.
Ska jag göra den närmsta tiden: få en ny kedja och nya däck (Conti GP 4-season) och sedan harva samma väg dag in och dag ut. Om jag har tur kanske jag får åka någon episk grusvägsrunda med CX-däcken på.

Tuesday, August 30, 2011

Och hur var dagens pendling?

Tänk vad kul man kan ha med en cykelmonterad kamera. För att liva upp morgonens cykeltur satte jag fast GoPro-kameran på pendlarhojen. Självklart blir ju allt bara skit när man filmar... jag blev omkörd av en kille på Årstafältet som jag sedan tappade på Skanstullsbron. Men han körde åtminstone en Wilier. Sedan höll jag på att få närkontakt med en Östermalmsstekare också. Mer om det i den rafflande videon nedan.

Annars är det här min absoluta favorit i pendlarsvängen just nu:


Perfekt att det finns cykelbanor att använda som uppställningsplatser. Särskilt på ett ställe som Skeppsbron som inte är så särskilt trafikerad... Den har sått där sen förra veckan och kommer förmodligen att stå där ett tag till. Eller tills det sker en olycka. Men nu till videon:


Länk till filmen på Vimeo: Pendlingstur

Monday, August 29, 2011

"Mina cyklar"-boken

Kommer ni ihåg "Mina vänner"-böckerna som man hade på 80-talet. Dom där man lät sina kompisar skriva in viktiga saker som "Vilken är din favoritfärg?", "Vilken är din favoritmat?" etc. Lite som dåtidens Facebook; den som hade mest kompisar i boken var mest populär. Och om det var någon som man inte gillade så kunde man skriva lite konstiga saker i hans vänbok, typ bajs och så. Med "man" i denna historia menar jag givetvis inte mig själv. Jag skulle aldrig/har aldrig gjort något sådant.


Men varför inte köra någonting motsvarande för sina cyklar? Jag slår på stort och börjar med min favoritcykel:

Namn: Wilier Izoard XP
Typ: finracer
Inköpt: September 2010
Sträcka: 4500km
Färg: Vit, med inslag av svart ,röd och silver
Ram: Kolfiber förstås
Komponenter: Huvudsakligen Ultegra 6700, FSA Gossamer bromsar

Stackars Wiliern besudlad med temopinnar, vattenflaska och sadelväska.
Favorithjul: Fulcrum Racing 3 har nog gått mest. Nu börjar dock DT-Swiss-hjulen med PowerTap-navet att pocka på uppmärksamhet.
Favoritplats: Asfalt, gärna på sydligare breddgrader
Favoritsadel: ISM Podium (vit)
Favoritutväxling: Kompakt (50-34), 11-25 och rejäla klättringar!
Favoritdator: Edge500+kadessensor
Jag gillar bäst: När det går kraftigt uppför eller riktigt snabbt utför.
Jag avskyr mest: Regn, kyla och hammaren.
Favoritminne: Sa Calobra!
Ska jag bli när jag blir stor: fulracer
Ska jag göra den närmsta tiden: få lite slitdelar utbytta, sedan blir det väl till att spendera vintern fastspänd i trainern.

Fortsätt gärna och lägg till punkter efter behoc.

Sunday, August 28, 2011

40-årspresent?

Hittade America by Bicycle av en slump. Researrangör som fixar flerdagars cykelturer i USA, alltifrån vissa geografiskt begränsade turer till kust-till-kust-turer. Deras "Fast America Ride" verkar ju grym! 556 mil under 33 dagar, från väst- till östkust och igenom 14 stater. Priset ligger på $6003 för dubbelrum (allt inkluderat). Flygbiljetter tillkommer, och en månads ledighet förstås. Känns inte allt för blodigt faktiskt.

Lite Rapha-episkt över detta faktiskt
Det finns även en 52-dagars variant av turen. Men det känns ju lite mesigt. 33 dagar är förvisso inte RAAM, men dock en hård men betydligt mer överkomlig utmaning. Kanske en 40-årspresent till mig? Någon som är sugen att hänga på 2013 när nästa vända verkar gå? Arrangörernas krav är att du ska kunna hålla ett rullsnitt på 27 km/h över turerna, och det gör väl alla?

Följande schema gällde för 2011 års tur:

DagPlatsKm
0Costa Mesa, CA0
1Palm Springs, CA180
2Blythe, CA216
3Wickenburg, AZ185
4Cottonwood, AZ164
5Winslow, AZ172
6Gallup, NM216
7Albuquerque, NM219
8Albuquerque, NM (vilodag)0
9Las Vegas, NM217
10Tucumcari, NM175
11Dalhart, TX153
12Liberal, KS182
13Dodge City, KS134
14Great Bend, KS137
15Abilene, KS208
16Topeka, KS175
17Cameron, MO198
18Kirksville, MO195
19Quincy, IL154
20Springfield, IL163
21Springfield, IL (vilodag)0
22Tuscola, IL134
23Lebanon, IN195
24Richmond, IN171
25Marysville, OH169
26Wooster, OH166
27Warren, OH158
28Dunkirk, NY224
29Batavia, NY135
30Liverpool, NY195
31Amsterdam, NY190
32Keene, NH198
33Amesbury, MA188
Totalt antal km5562
Snitt per dag179

Ledsen för den fula tabellen... men HTML är inte riktigt min grej.

Cykelvasan 2011 - The Movie

Lite mer lek med GoPro-material och iMovie'11. "Minnesvärda" snuttar från min Cykelvasa. Tror inte att någon Oscar för bästa klippning väntar mig, om man säger som så.


Länk till filmen på Vimeo: Cykelvasan 2011

Friday, August 26, 2011

Cyklar

Befintliga cyklar:
  • Racer
  • MTB (hardtail)
  • CX (pendelåk med skivbromsar och skärmar)
  • Tempocykel
Som ni alla förstår borde ju detta kompletteras med:
  • Fixie
  • MTB (fulldämpad)
  • CX (lätt m. kolfiberram)
Plats finns fortfarande i förrådet i alla fall. Och regel 12 gäller ju alltid.

Wednesday, August 24, 2011

Cykeltjejerna

Vi var på cykelrea ikväll. Valencia har i princip vuxit ur sin 16-tummare och Anna diggade stigcykling så till den milda grad att hon faktiskt önskade sig en skogshoj. Tänk att dom bara vill ha nya cyklar dom där två... Det blev en Specialized Myka FSR Comp för Anna och en Scott Voltage JR 20 för Valencia. Den enda som gick ur cykelaffären utan en ny cykel var jag. Det hör inte direkt till vanligheterna. Tröstköpte ett par Gore vinter-bibs till mig i alla fall.

Nu kan även V hänga med i skogen!

Fulldämpad MTB. Jo jo, fint ska det va. En sån har ju inte ens jag.

Barnens Cykelvasa feat. Valencia - The Movie

Datorer är fantastiska! Med iMovie´11 kan vem som helst snickra ihop en video som ser hur amatörmässig och tafflig ut som helst. Lite som Öppna Kanalen faktiskt. Jag satte ju en GoPro-kamera på Valencias cykel när hon körde sitt lopp. Här är resultatet; en njutning för alla cykelälskare. Musiken står självklart Subconscious Aurists för.



Länk till filmen på Vimeo: Valencias Cykelvasa

Tuesday, August 23, 2011

Cykelvasan 2011 - Race Report

Bättre sent än aldrig, men här kommer i alla fall en rapport från Cykelvasan den 13:e augusti. Till mitt försvar kan jag väl säga att det varit så pass chokat på jobbet att jag inte ens hunnit skriva blogginlägg på arbetstid (obs - skämt). Tyvärr finns det inte så mycket bilder att tillgå eftersom min support-crew missade både starten och målgången.

Som jag tidigare berättat om blev min medverkan i Cykelvasan klarerad ganska sent. Jag fick tag på en startplats en vecka innan loppet via startplatser.se. Lyckligtvis behövde jag inte betala något överpris heller. Tanken var väl att jag skulle ha anmält mig redan i våras, men tyvärr exploderade anmälningstakten i slutet av mars (innan prishöjningen) och jag blev utan biljett. Nu borde jag väl redan då fattat att det i slutändan skulle gå att få tag på en startplats; det finns alltid ett gäng som anmäler sig och sedan glömmer bort att träna och får kalla fötter när det börjar närma sig.

Jag och Valencia tränare lite hopp och Downhill

Mitt sena deltagandebeslut fick i alla fall två tydliga konsekvenser: dels fanns det inte mycket kvar att välja på när det gäller boende i Sälen, och dels var min cykelform långt ifrån optimerad.

Vad det gäller boende var alla stugor i Lindvallen uppbokade. Jag fick däremot tag på en 8-bäddarsstuga vid Högfjällshotellet ca 5km från Lindvallen. Det blev väl ganska lagom eftersom vi bjöd med oss svärföräldrarna också. Däremot var stugan inte alls så fin som den vi bodde i vid Lindvallen förra året. När vi väl kom på plats berättade nyckelutlämnaren att precis varenda stuga i Sälenområdet var uppbokad den här helgen. Ett rejält klipp för Skistar alltså.

Eftersom Lidingöloppet är nästa stora lopp, hade jag skiftat över träningen mot övervägande löpning. Inte många kvalitetspass på cykeln alltså. Nu hade jag mindre än en vecka på mig att få till något. Det blev i alla fall ett något längre pass i Hellas på tisdagen, ett intervallpass på onsdagen och ett kort rullpass på fredagen. Tror att det hjälpte lite i alla fall.

En actionbild tagen av Photomic
som satt efter banan. Skall köpas.
Startplatsen som jag köpte låg i startgrupp 22, men glädjande nog räckte mitt resultat från förra året till att flytta upp mig till startgrupp 8 (4:e startgrupp i motionsklass). Resultatindelade startgrupper var en mycket välkommen nyhet (om det nu var en nyhet, det kanske bara var så att det slog lite mer nu när loppet var fulltecknat) som gjorde att det flöt betydligt bättre ute på banan. Jämna grupper resulterar i färre omkörningar och mindre trängsel på banan.

Den andra stora förändringen jämfört med förra året var bansträckningen. Ett antal km asfalt hade blivit grusväg, nybruten skogsväg och stig. Ett antal trånga passager var dessutom breddade och några tveksamma och "farliga" utförskörningar (i alla fall för ovana cyklister) var borttagna. Alla dessa förändringar var klart positiva och har resulterat i en snabb och relativt oteknisk bana som passar de flesta. Men med det inte sagt att det är lätt att köra fort på den.

Den enda negativa saken avseende bansträckningen var väl asfaltpartierna på Vasaloppsvägen. Förra året cyklade vi på höger sida av vägen, vilket medförde stora problem för biltrafiken eftersom det blev stopp vid cyklisternas på- och avfarter på vägen. I år hade man istället valt att enkelrikta vägen och låta cyklisterna köra på vänster sida, samtidigt som bilisterna/supporttrafiken kunde hålla till på höger. Trafiken mellan Sälen och Mora flöt nog på betydligt bättre i år än förra året. För att avdela cykel- och biltrafiken fanns det koner (med skyltar) på vägen. Missen var att man valt att ställa dessa 30-50cm in på vänster sida (på vägen som redan från början är trång). Det blev alltså väldigt trångt på den vänstra cyklistsidan. Det gick precis att ligga två i bredd, men det var tight. Konerna var dessutom lite ojämt fördelade; ibland satt de ca 30 cm in och ibland längre. Låg man då tight på ett hjul framför kunde konerna dyka upp lite väl snabbt. Jag såg en hel del riskfyllda undanmanövrar och hörde efteråt talas om minst 2 som kraschat pga. konkrockar. Att en övervägande del av asfaltdelarna var nedförsbackar med farter uppåt 50-60 km/h gör inte det hela mindre farligt. Konerna måste absolut sitta på mittlinjen nästa år. Då blir det bättre med plats för cyklisterna och därmed mindre farligt. Det finns fortfarande tillräckligt med plats för bilarna på höger sida, även om de kanske måste hålla lite lägre fart för att även dem hålla koll på konerna.

Loppet
Utrustningen plockades fram och kontrollerades på fredagskvällen. På lördagsmorgonen gick jag upp kl 7, relativt pigg och utvilad. Himlen var blå och termometern visade +6 grader. Rullade ner till Lindvallen där en helt okej frukost (till skillnad från fredagens relativt usla pastabuffé) intogs. Rullade sedan i någorlunda fart, för att få upp värmen, ner till starten i Berga by. I år hade man flyttat starten från idrottsplatsen (Tjärnheden?) till Vasaloppsstarten istället. Sprang som vanligt på Fredrik från cykelklubben.se och snackade lite. I mitt huvud var starttiden 9:40 och i realiteten var den 9:30, vilket gjorde att jag som vanligt stod längst bak i fållan. Eftersom starttiden räknas från startskottet och inte från chipmattepassering missade jag någon minut på det. Temperaturen hade nu stigit upp mot 15 grader och det var väl så gott som perfekt väder hela vägen.

Dammig och sårad MTB-wannabe med dotter och svärmor.

Sedan gick starten. Precis som förra året sprätte benen i backarna i början och jag låg mer eller mindre konstant i vänsterfil. Efter ca 5km var jag nog uppe i något som kan liknas vid startgruppens tätklunga. Väl där flöt det på ganska bra, även om hela loppet i motionsklass visade en total avsaknad av organiserad klungkörning. Precis innan första kontrollen (Smågan) kom dock kraschen. Har redan beskrivit den här så jag tänker inte orda mer om den. Faktum är dock att jag tror att jag har det torra underlaget och dammet, som lade sig som en hinna över såren, att tacka för att blev något rinnande blod.

Sårad hjälte

Jag tappad nog en del efter detta, vänsterbenet var lite stelt och ont (mest ont gjorde det dock när jag duschade och skulle tvätta såren efter loppet), men det funkade resten av loppet i alla fall. Körde sedan på i omväxlande grusväg, skogsväg, stig och asfalt. Jag låg mest och körde om och hittade egentligen ingen klunga att köra med under hela loppet. När jag kom ikapp en grupp av cyklister låg jag i svans ett litet tag och gick sedan upp och körde om. Benen kändes pigga. Blev omkörd av ett fåtal från senare startgrupper.

I Evertsberg gjorde jag mitt enda (frivilliga) stopp på ca 1 minut för lite saltgurka och sportdryck. Sedan finns det väl egentligen inte så mycket mer att säga. När skylten med 20km kvar dök upp konstaterade jag att marginalen mot 4h var god. Landade slutligen på 3:56:21 (plats 674 av 4100 i herrar motion) vilket drygt 9 minuter bättre än förra året vilket väl är okej med tanke på att årets lopp var mindre asfalt, knappt 3km längre och innehöll en kraftig vurpa. Vinnaren i herrklassen gick in på ca 2:47 och det är mycket imponerande att kunna hålla ett snitt på över 30 km/h på grus och stig. Jag är inte där riktigt ännu. Ett antal minuter till borde jag kunna kapa genom ren rutin, men för ytterligare förbättring utöver det måste jag nog satsa lite mer på själva loppet, fartträning på MTB, toppa formen lite bättre etc. Jag är dock nöjd med dispositionen av loppet, var pigg under sista delen och hade nog egentligen kunnat stå ytterligare mer på slutet. Men det är lite svårt när det finns så pass få ryggar att arbeta mot. Var faktiskt ganska ensam under långa avsnitt under andra halvan av loppet.

Fru och dotter. Jo, hon cyklade faktiskt med en cykelkorg... och var lång ifrån sist.
Överlag är jag dock nöjd. Vasaloppsorganisationen är som vanligt mer eller mindre fläckfri. I år blev det dessutom en tävling för hela familjen då Valencia körde Barnens Cykelvasa och Anna på en imponerande sätt pallrad sig igenom 30km-loppet på en damcykel. Hon tyckte till och med att det var så pass kul att hon nog vill köpa en riktig MTB för att köra i skogen. Det finns hopp för familjen och vi kommer tillbaka nästa år.

Friday, August 19, 2011

Tempo!

Har blivit med hoj igen. Men mer om det senare när jag har lite mer ork och lite bättre bilder... Den stora frågan är om jag kan hålla mig ifrån att köra den på söndagens triathlon.

Jag ber redan nu om ursäkt för den felaktiga färgen på däcken och den missmatchande
snabbkopplingen på framhjulet. Det skall självklart ordnas till nästa version.